Baubericht Curare 60

Das ist der Bausatz, um den es im folgenden Baubericht geht. Er enthält alle wesentlichen Teile in guter Qualität. Eine Baubeschreibung gibt es nicht. Es liegt ein 2-seitiger DIN A4-Plan bei. Nun verstehe ich auch den Hinweis, dass der Bausatz für „Modellbauer“ gedacht ist. Aber genau das wollte ich ja.

Den Bausatz gibt es für starre Fahrwerke und mit Flächen, die für Einziehfahrwerke vorbereitet sind.
Ich baue ein Einziehfahrwerk ein.

Der Ausschnitt für das Einziehfahrwerk in den Flächen ist vorbereitet, muss aber an die vorhandenen Stücke angepasst werden.
Auch die Radausschnitte müssen herausgearbeitet werden.

Mit der Länge der Fahrwerksbeine brauchte ich nicht mehr zu experimentieren. Ich übernahm einfach die Länge der Fahrwerksbeine meiner ersten Curare 60. Dort war das Längenverhältnis des Bug- und der Flächenfahrwerke optimiert für eine entsprechende Propellergröße.

Zum Anpressen der Verkastung des Radausschnittes passte zufällig der Kronenbohrer für Steckdosen.

Der Platz für die Flächenservos ist mit einer 2 cm großen Ausbohrung vorgegeben. An diesem Punkt endet der Kabeltunnel.
Querruderservo ist das Savöx SC-1201MG, das aufrecht in einer Halterung aus dem 3D-Drucker eingebaut und erst nach dem Finish eingeklebt wird.

Der Kabeltunnel war in beiden Flächenhälften auf eine Länge von ca. 5 cm mit Harz verstopft. Da half alles nichts. Ich musste die Fläche aufschneiden und den Tunnel freilegen. Weil man nach dem Zusammenkleben der Tragflächenhälften das Servokabel nicht mehr mit einem Draht durch den Tunnel ziehen kann, habe ich einen Hilfsfaden eingezogen.

Als vordere Flächenbefestigung am Rumpf ist ein 8mm Holzdübel vorgesehen.
Ich halte diese Lösung nicht für gut, weil dieser Dübel genau in der Klebestelle liegt. Somit kann der Dübel bei entsprechenden Kräften an den Flächen mithelfen, die Klebestelle aufzuhebeln.

Ich habe mir dazu eine Konstruktion mit 2 Dübeln ausgedacht, die gleichzeitig wie eine Art Steckung eine Verstärkung der Klebenaht ist.

Die Querruder werden ausgeschnitten, verkastet und mit je 3 Stiften anscharniert.

Die Ruderhörner der Querruder werden zuerst in Sperrholzplättchen eingeklebt.
Das Ruderhorn wird mit dem Sperrholzplättchen in das Ruder ein geharzt.

Die Nasenleiste wird mit 10 Minuten Epoxy aufgebracht.

Die Tragflächenhälften sind fertig zum Zusammenfügen.
Laut Bauplan hat die Fläche eine V-Form von 1°.

Die Flächenhälften sind zusammen geharzt und oben und unten mit Glasfasermatten verstärkt.

Nach dem Verschleifen folgt das Aufbringen der Folien.
Das Folienmaterial stammt von HobbyKing und von Oracover.
Die Kabelanschlüsse sind verlötet.
Servos und Einziehfahrwerk nehmen ihre Plätze ein.
Das Einstellen der Querruderservos erfolgt später.

Zuerst werden die Ruder ausgeschnitten.
Mit Bandsäge und Anschlag wird das eine saubere Sache.
Die Ruder sollen mit einem in einer Bowdenzughülle geführten Drahtscharnier mit der Dämpfungsfläche verbunden werden.

Die Ruderscharniere werden im Leitwerk eingeharzt. Das Ruder dreht sich um eine Drahtachse, die im Ruder in die Scharniere eingefädelt wird.

Bevor das Leitwerk zusammengeklebt wird, werden noch die Servokästen in die Dämpfungsfläche eingelassen und verharzt. Auch diese Servokästen entstanden im 3D-Drucker. Als Höhenruder Servos sind Savöx SH-0256 vorgesehen.

Nach dem Einharzen der Bolzenhalterung (vorne), der Einschlagmuttern (hinten) und dem groben Verschleifen der Flächen wegen der Profilanpassung wird die Tragfläche am Rumpf befestigt.